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            防护道岔

            为确保列车、车列安全须在某些站场部位插入防护道岔,由进路某些条件来共同作用,实现安全防护,其防护道岔设置不在所排列进路上

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            防护道岔产品详情

            防护道岔产品介绍

            为确保列车、车列安全须在某些站场部位插入防护道岔,由进路某些条件来共同作用,实现安全防护,其防护道岔设置不在所排列进路上,排列进路时须对其进行带动操纵(或人工操纵)并予以锁闭,由电路检查其道岔位置(表示正确)及锁闭在规定防护位置后,所排进路才可实现完整的进路锁闭及开放 信号。防护道岔按其用途及防护要求不同,可分为以下几种情况:

            ①  设有6‰下坡道的进站口(或虽不够6‰,但存在列车制动困难的进站口)其进站内方道岔设计为防护道岔,此防护道岔定位可开向安全线、专用线、避难线等。

            ②  设有6‰下坡道的延续进路终端,为防止列车进入站内制动不及冲出出站信号机,闯入其他进路,也设有防护道岔,其防护道岔定位可开放安全线、专用线、避难线、对向的进路口、顺向出站口等。此道岔为电路带动。

            ③  设有6‰下坡道的延续进路终端,可设有平动防护道岔,此道岔操纵不是电路带动,而是由人工操纵,但此道岔在6‰接车进路中仍检查其位置,此类道岔一 般处于外显示延续进路终端,定位开通同有显示延续进路,(外显示延续进路为只能看到接车进路光带及信号,看不到延续进路光带)。

            ④  在接有专用线及经常处于繁忙调车作业的调车线、牵出线在接入站线及正线的接口部分。其道岔设计为防护道岔,以避免调车作用中调车车列调入站内线路,其防护道岔防护定位一般开向专设的安全线或调车车列牵出线、走行线等)。

            ⑤  经由交叉渡线的两组双动道岔,设计为互检防护道岔,其中一组在反位排列进路时另一组必须防护在定位,目的为避免一组道岔在反位时,另一组道岔也排列 反位进路,而致使在交叉渡线处形成“十字”冲撞,另一组的是溜车时在交叉渡线处侧冲过程中可就、缓冲侧冲力度,减小侧冲损失。

            防护道岔实物图

            防护道岔

             

            防护道岔

             

            防护道岔

            因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实

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            整体评分: 优秀

            8 条评论

            最新评论

            • 陈经理
              采购的产品已经开始使用了,质量很好。 联系电话:130****5745
              山东中煤感谢您对我们产品认可,希望以后可以继续合作
            • 樊经理
              已经多次购买了, 联系电话:131****4019
              感谢您对中煤工矿集团的支持,我们一定会继续努力,用更好的产品来回馈您的信任
            • 徐经理
              还很不错的一次采购,以后合作希望有更多优惠! 联系电话:183****0620
              中煤集团感谢您的支持!
            • 蔡良贤
              想了解下防护道岔的规格参数 要求面谈 联系方式:138********
              感谢您的来访,你的资料已提交给相关服务人员,稍后会有专业销售人员与您联系,您也可以拨打我们的咨询电话:400-068-0537
            • fjgyh2015
              道岔垫板上用的铁座 贵公司有吗 我方需要大量采购 联系方式:189********
              感谢您的来访,你的资料已提交给相关服务人员,稍后会有专业销售人员与您联系,您也可以拨打我们的咨询电话:400-068-0537
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